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繼上次改了Freeca貨車版後防傾桿後，發現小彎變的很靈活但是高速公路變換車道變恐怖了，於是在某次搜尋前防傾桿橡皮時偶然發現貨車版的橡皮孔徑居然是28mm的！硬是比箱車的23mm多出”粗” 5m mㄟ！路上仔細觀察丈量了幾台貨車版的前防傾桿後，發現角度鎖點完全一樣於是請板橋廣翔汽車代訂了原廠材料，包含防傾桿X1、T型吊架X2、C型架X2、軸襯墊X2，施工約30分鐘就可搞定！車不要頂起來更換不然根本裝不進去(因車架起時下支臂下移左右李仔串鎖點距離會變短)。感想: 裝上路試後發現更穩了前面側傾少很多不會亂晃，因為Freeca前防傾桿安裝的位置可以抑制伸側的幅度，高速變換車道切彎時不再提心吊膽，雖然前面彈簧換更粗的也可減少側傾，但是組尼抓不住過度彈跳會不舒適且危險，況且目前裝的是得利卡貨車版17線徑/直徑120的彈簧我認為已經是極限了。結論就是箱車底盤要改到好操控~ 就是要徹底貨車化就對了！

料號:MR418777X

粗細比一比: 箱車23+漆24、貨車28+漆29

C型支架鎖附T型支架也改成雙螺絲較牢靠

完成圖: 夠粗勇吧！

一般加粗的前防傾桿少說也要3~6張才搞的定！這支原廠的2張不到真的物超所值ㄟ..

我不像某俱樂部還要加會員、領編號、集多少點才能觀看某文章，直接分享給大家我的經驗談。