由於以前開的是喜美外加Tanabe PRO S-0，現在開Freeca超過半小時下車都會暈車，雖然升級Tokico黑筒有好一點了但是還是覺得小暈，剛好看到最近雜誌狂打KYB藍筒，於是就敗了一組只是沒想到卻是頭痛的開始，後面2支很OK跟原廠裝法相同，前面2支就頭痛了！先是代理商寄錯寄成得利卡箱車用的，然後又因為藍筒防塵蓋是鐵做的就算了還比下支臂的孔還粗！根本穿不過去！逼不得已只好冒著失去保固的風險閹了它，雖然代理商保證已經有車廠安裝成功過而且如果真的無法安裝要讓我退費，但是喜愛DIY的我怎會就此放棄，因為Freeca可安裝的避震屈指可數！因為這車的改裝零件還真少的可憐..趁著此次更換的機會順便整理一下底盤，由於前車主有載貨所以後葉片彈簧多加了一片，而葉片中間的螺絲也鏽蝕拆不掉再加上葉片跟吊耳的橡皮襯套也磨損了所以就換了整組總成，再加上每邊各3片8mm的短鋼板來降低後車高，前面彈簧也從原廠線徑16mm長29cm換成線徑17mm 長26cm得力卡貨車用的彈簧來減少煞車沉頭現象。
KYB New SR藍筒開箱圖
前: NSF2007
後: NSF1021
後面跟原廠一樣，很多貨車、4X4、SUV都是這種雙頭圓，只要長度差不多都可直上。
當初寄錯下面那隻NSF2006是得利卡箱車用的，上面才是Freeca跟得利卡貨車用的。
下支臂的孔徑只有4.8CM，SR的防塵蓋卻是5.3CM怎麼穿的過去？
下座固定架也過大無法從上方安裝，再說就算穿的過去彈簧也沒有空間讓彈簧穿過。
原廠樣式跟SR比一比..
上刑台準備去勢囉..
用手持砂輪機切4刀後取下防塵蓋再用座式砂輪機把切除處修整一下，切記不可傷到筒芯！完成後也要清洗乾淨才能安裝。
遭遺棄的討厭鬼..
分手前最後的合影留念..
總算交配成功，配上得力卡貨車用的彈簧煞車沉頭、側傾現象改善不少。
由於前車主有載貨所以後葉片彈簧多加了一片共5片。
吊耳的橡皮襯套也磨損了..
整組總成~ 就是新..
裝好後再噴上底盤異音抑制漆，防鏽又防異音..
每邊加上各3片8mm的短鋼板來降低後車高，後來發現太低於是又抽掉一片調成前後一樣高。
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